联网汽车数据增长迅速,预计在未来十年,大多数新车都将实现联网。这为智能城市规划者和其他城市领导者提供了大量数据,他们可以将这些数据用于决策和城市规划,甚至是实时数据。
 
  对于任何想要更加关注环境的人来说,车辆都是一个值得关注的问题。交通问题、排放污染、行人和骑自行车的人的危险,使车辆与智慧城市的理想相融合成为一个挑战。然而,多亏了联网车辆数据,这种情况可能会改变。
 
  联网车辆实现了车辆、基础设施和个人通信设备之间的通信。这些车辆通过这些通信生成强大的数据,这些数据来自车辆的电子控制单元、控制器接入网络,甚至是信息娱乐系统。这些数据的一些例子包括位置、目的地、速度、发动机状态等。
 
  联网汽车数据增长迅速,预计在未来十年,大多数新车都将实现联网。这为智慧城市规划者和其他城市管理者提供了大量的真实事件数据,可以用于决策和城市规划,甚至是实时数据。
 
  一个被忽视的市场也许很快就会起飞
 
  联网车辆数据在智慧城市规划中并不流行,但这一切正在开始改变。根据最近的一项研究发现,62%的受访者认为联网车辆数据已经在帮助解决城市的痛苦,包括道路使用和管理,分区和城市规划,以及环境责任。
 
  一旦企业开始从这些数据中创造价值,我们就会看到需求和使用的激增。人口增长和2019冠状病毒等事件造成的破坏促使城市以不同的方式重建,并利用数据确保城市在现在和未来为居民提供最佳服务和生活水平。
 
  这些数据有助于解决现实中的挑战。首先,数据可以用于计划和组织项目。可以考虑缓解交通拥堵,为城市的不同区域创造更好的交通,甚至规划停车。这还包括更好地规划一次性事件,这些事件可能严重扰乱有关城市的整体交通模式。
 
  推动联网车联数据使用的一个因素是电动汽车的采用。这些数据可以帮助城市更好地规划换乘站,减少“里程焦虑”,帮助更多的人采用电动汽车。然而,目前,城市报告说,获得可靠的电动汽车数据很有挑战性,所以这可能是未来的一个用例。
 
  将联网车辆数据扩展到面向消费者的应用
 
  例如利用联网车辆数据为公民规划设计交通移动应用程序。这可能有很多好处,包括:
 
  ●提高规划和公共服务提供的透明度。智慧城市需要一种让市民更多参与公共服务的方式,因此一款应用程序可以提供这种便利,并确保更多市民利用这种便利。
 
  ●通过提供有关城市服务、交通挑战、甚至活动停车的信息,促进旅游业发展。这将避免由于不熟悉城市的游客涌入而出现的一些瓶颈。
 
  ●确保市民能更全面获得所有交通机会,并能够根据事件、高峰时间或施工等各种因素协调他们的活动。
 
  联网车辆数据目前面临的挑战
 
  如今,越来越多的人正在使用交通摄像头或道路传感器来近似这类数据。越来越多的城市也在使用从个人设备收集的公共移动数据。
 
  如果联网车辆数据如此有价值,为什么没有更多的城市使用它?全面采用和依赖联网车辆数据有以下几个重大障碍。
 
  可靠的覆盖范围
 
  越来越多的汽车被生产出来,但城市仍然需要更广泛地依赖数据的联网车辆数据。到下一个十年,这可能就不成问题了。此外,5G连接的更好覆盖范围将使城市能够以可靠性和更好的计划收集和提取数据。
 
  不同的规定
 
  联网车辆数据法规还处于初级阶段,城市可能不愿违规风险。
 
  网络安全挑战
 
  收集数据还会使城市面临潜在的网络安全威胁。然而,智慧城市将明白,保护数据对于继续开展此类数据驱动计划至关重要。越来越多的城市把应对网络安全挑战作为首要任务,但采取积极主动的立场可以保护每个人。
 
  公民信任
 
  对这项新技术的信任已经讨论了多年,我们正在达到一个临界点。公民在数据收集和政府参与方面存在分歧。他们希望在自己的城市获得更多的服务和更好的整体体验。如果政府能够采取透明的方法来收集和利用诸如联网车辆数据等,这将大大增强公民的信任。
 
  联网车辆数据可以重振智慧城市的努力
 
  整合联网车辆数据的能力,可以让更多城市以更准确的规划。此外,市民可以感觉到他们有更多关于自己城市的信息来规划和利用服务。
 
  联网车辆数据必须成为与现有基础设施数据集成的单一数据源。它还必须提供全面、一致的覆盖范围。这提供了一个制衡系统,并确保从这些数据得出的所有决策都是最高质量的。随着我们看到车辆和基础设施本身互联性的增强,这可能成为推动城市进入数字时代的决定性因素。


文章来源:千家网

2022年10月08日

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